Машину, почти как человека встречают по одежке. Согласитесь, при прочих равных при выборе подержанного автомобиля внешний вид это первое, на что обращаешь внимание. Среди нескольких автомобилей даже опытный автомеханик подойдет вначале к самому чистому и свежему авто.
И здесь нет мелочей, мутные фары, исцарапанный кузов, залитые или неопрятные сидения сразу испортят первое впечатление и покупатель вряд ли вернется к осмотру такого авто. Никакие сабвуферы и тюнинг не спасут, только если его удивить низкой ценой…
Скажу сразу, вариантов предпродажной подготовки несколько:
«Циганский» вариант предпродажной подготовки автомобиля
Такую подготовку производят профессиональные скупщики авто, основная цель с минимальными вложениями продать подороже. На профессиональном сленге — «подкрасить губки». Впрочем сами они очень придирчиво относятся к внешнему виду и состоянию автомобиля.
- Мойка авто
- Полировка пластиковых частей салона и кузова вонючей губкой-полиролью
- Замазывание сколов и крупных царапин кузова краской
- Чернение покрышек
- Новые чехлы на сиденья
Самый экономичный и бестолковый вариант подготовки, но надо отдать должное, вкупе с бойким языком продавца — работает!
«Своими руками» — хороший вариант предпродажной подготовки автомобиля
Тут несколько сложнее, но если есть время и инструмент, почему нет? На что обращает внимание покупатель:- Размещение на кузове машины различных нестандартных элементов. Для женской аудитории и начинающих водителей такой ход должен в любом случае оказать воздействие
- Если где-то оттенок краски не однородный, то необходимо подобрать тон и вскрыть это место. Это позволит существенно улучшить внешний вид.
- Зазоры между элементами кузова везде должны быть одинаковыми. Если щель достаточно существенная и самостоятельно ее устранить не представляется возможным, то есть смысл обратиться к профессиональному рихтовщику за помощью
- Места на кузове, которые наиболее подвержены коррозии (особенно если она на них есть) проходят соответствующую обработку
- Если фары пострадали в ДТП, а большая часть кузова нет, то есть смысл их заменить. В случае наличия большой деформации на корпусе авто, то ремонт будет дорогим удовольствием и проще его продать как побитое авто.
Что нужно сделать в первую очередь?
- Помыть, если средства позволяют сделать качественную химчистку салона.
- Убрать лишнее из салона и багажника
- Положить необходимое в багажник (аптечка, огнетушитель, трос, балонный ключ и т.д.)
- Визуально оценить необходимость покраски (при этом надо учесть что покраска вкруговую снижает стоимость автомобиля)
- Если есть крупные царапины или сколы купить небольшое количество краски для устранения (откручиваете лючок бензобака и едете покупать с ним краску, что бы не промахнуться с цветом)
- Полировка кузова
- Полировка или замена фар
После этого Ваш «стальной конь» преобразиться сказочно, но этого мало. Более-менее грамотный покупатель захочет проверить машину на ходу, послушать движок или просто попросит загнать в сервис для осмотра.
Т.е., тут надо приводить в порядок движок, ходовую — иначе удачи не видать…
Здесь тоже, есть варианты. Нужен толковый мастер, который специализируется на таких вопросах. От порядочности такого мастера зависит сколько средств придется потратить на предпродажную подготовку.
Мне повезло, я нашел себе такого. Делает все, мозг не выносит, заранее предупреждает. Если честно, я просто позвонил ему, договорился когда приехать и оставил машину на 2 дня. С учетом сколько сделано за 2 дня — я доволен.
8919-119-83-81 — Зовут этого чудо мастера Матвей.
Спасибо, Матвей еще раз. Так держать!
Если скажете, что звоните с 100uslug.com думаю он сделает скидку.
-
Лучшей благодарностью для автора будет, если Вы поделитесь этой записью или подпишитесь на наш канал на Яндекс Дзен поощряйте тексты лайками и репостами!
-
Если Вам нужна помощь или совет, спрашивайте, задавайте вопросы в комментариях к статье.