Сильная засуха, бушующие лесные пожары, а затем и глобальная пандемия ударили по австралийцам, как кувалда, всего за шесть месяцев. Можно простить вас за то, что вы думаете, что последний смертельный апокалипсис надвигается на пыльный островной континент, и чтобы выжить, вам нужно подготовиться! Созданный для передовой надвигающейся тьмы, Джей Смит из сиднейской творческой студии Doublestar путешествовал за пределы Громового купола и мимо Дороги ярости. Это Безумный Макс встречает пришельцев на этом зомби-измельчителе Ducati Scrambler 2016 года, известном как Slayer.
Хотя многие кастомные мотоциклы и хот-роды, вдохновленные антиутопией, выглядят хорошо, они редко работают так, чтобы вы выжили больше, чем несколько секунд, если бы беззаконие действительно пришло в город, для Джая этот байк должен был быть лучше. «Мы решили построить постапокалиптический байк, который был бы не просто еще одним крысоловом, а скорее производственным байком Ducati новой эры, подходящим для охоты на зомби. Ducati Scrambler был идеальной базой для развития — единственная рама, которую нужно было снять, чтобы ее можно было бронировать и вооружить. Войдите в Ducati Slayer, — улыбается Джай.
Жизнь в Сиднее дает Джею доступ к некоторым из самых талантливых людей в австралийской индустрии кастом-байков, но сначала ему нужно было изложить свою идею на бумаге, чтобы каждая деталь, добавляемая к байку, складывалась воедино. Минималистичный, гладкий и полностью затемненный — это был желаемый вид, и Джеймс Синклер из Spreadcheese Fabrications создал бронированную лицевую панель, чтобы обеспечить смещение от центра светодиодной фары. Который сочетается с изготовленным на заказ задним щитком и боковыми крышками, пружинным щитком и насадкой для защиты с близкого расстояния.
Чтобы разобрать вещи, громоздкое и немного глуповатое заводское сиденье Ducati Scrambler было отброшено в сторону, а на его место прикручен тонкий кожаный блок. Но есть больше черной кожи с индивидуальными кожаными ручками и седельными сумками от Денни и Джоша в Port & Hide Leather, каждая из которых имеет тонкое тиснение для отдельных контрольных точек с эмблемой DOUBLESTAR. И, по словам Джая, это «гарантирует, что во время патрулирования из базового лагеря заберут только самое необходимое медицинское и механическое оборудование».
О, ты думаешь, он играет? Затем присмотритесь поближе, и вы увидите незаметный тактический топор Mtech из неотражающей черной стали, качающийся сбоку, с собственным кожаным чехлом для защиты. Но со всей этой темнотой должен появиться какой-то свет, а светодиодная фара, соединенная с набором двойных охотничьих фонарей-глобусов, «освещает ночь в день и предлагает всаднику дальний обзор дороги впереди». На задней панели есть незаметный красный светодиод для тех, кто идет сзади, и вся система начинается с легкой литиевой батареи Antigravity, подключенной DC Electric Co.
Конечно, если вы собираетесь покорять пустоши, вам нужно уйти в спешке, и легкий и сладко поющий 803cc L-Twin отлично с этим справляется. Но у вас всегда может быть больше, и глушитель Zard Low Mounted в конце обернутых заголовков дает дополнительный импульс, а также воспроизводит идеальный саундтрек к действию. Замена выхлопа требует перенастройки, что слишком часто игнорируется, но RB Racing установила Dynojet Power Commander, чтобы добиться идеальной настройки.
Начиная с варианта Scrambler с полным дросселем, заводская резина в большинстве стран представляет собой двойные спортивные шины Pirelli MT60, но они были далеко не достаточно агрессивными для Джай, который выбрал более глубокие шины Continental TKC80. «Которые были выбраны как идеальный баланс между улицей и кустарником, где дождь и утро оставляет грязь и непредсказуемость». В то время как заводская подвеска остается на месте с 41-миллиметровой передней вилкой Kayaba и задним амортизатором с регулировкой предварительной нагрузки, обеспечивающими комфортную езду в любых условиях.
Заводские органы управления остаются относительно стандартными, за исключением набора коротких регулируемых рычагов от ASV и соединяющих их на рулях подвешенных под ними внутренних зеркал, так что нелепые оригиналы с большим ухом можно выбросить. Ползунки оси обеспечивают некоторую дополнительную защиту, а затем все новые детали, а также запасной бак были переданы Colourfuel, чтобы творить чудеса с краскораспылителем и наложить единственный цвет, который когда-либо собирался работать, — матовый черный. Джай был в восторге от создания мотоцикла и еще большего удовольствия от езды, поэтому даже если в этом году не наступит конец времен, он все равно готов, если наступит армагеддон!
